KEDVES LÁTOGATÓ!

(Megköszönöm, ha elolvasod!)

Sajnos az én oldalam "életében" is eljött az a pont, mikor be kell, hogy zárjam. Annyiszor gondoltom már erre a megoldásra, hogy azt elmondani sem tudom. Sok partneroldalnál láttam az évek során, hogy bizonyos okokból kifolyólag kénytelenek voltak befejezni rajongói oldaluk szerkesztését, akkor, azt látva mindig azt mondtam, hogy én biztos folytatni fogom, ha nehéz is lesz. Most már az. Ezt kimondhatom. Mikor közel 10 éve elkezdtem az oldal szerkesztését diákként, sokkal egyszerűbb volt minden. A hétvégék szabadabbak voltak, ott volt a nyár, és sokkal több idő jutott arra, hogy titeket, hűséges látogatókat minél több friss és érdekes információval lássalak el, szeretett pilótánkról. Azonban az idő előrehaladtával, biztos ti is érzékeltétek, hogy a sűrű frissítések elmaradtak, amit természetesen a továbbtanulás, egyetem, mostanara pedig a munka világa nagyban befolyásolt. 2 éve már, hogy kirepültem az iskolapadból és bizony a felnőttlét nem is olyan egyszerű, de úgy gondoltam, hogy továbbra is próbálom felvenni a kesztyűt, és bár minimálisra csökkentve a hírek számát, a fontosabb dolgokról igenis írni szerettem volna az oldalon. Azonban úgy érzem, hogy ennek ellenére is a kezdeti lendület alábbhagyott, aminek legfőbb oka az idő hiánya. Mindannyian tudjuk, hogy a Forma-1-es hétvégék már csütörtökön, de van, hogy szerdán elkezdődnek, én viszont csak legkorábban péntek délután/este jutottam gépközelbe, amivel már 1 napot vesztettem a frisseség terén. Nem jó ez. Meg lehet próbálni, felmérni, érdemes-e csinálni, de előbb utóbb rájön az ember, ha nem tudja teljes erőbedobással csinálni azt, amit csinál, akkor annak nincs értelme. Biztosan voltak olyanok, akik elpártotlak, mert mondjuk nem jöttek a friss hírek. Ezt is megértem, mindenki a gyors, azonnali, érdekes hírekre kíváncsi, nem a tegnapiakra. Ezért is hoztam meg ezt a döntést, hogy most ezt, itt befejezem.

Nagyon köszönöm, hogy az elmúlt években több, mint 300.000-en látogattatok el az oldalra és a Facebookon is sokan követtétek az oldal alkalulását, hálás vagyok nektek. Nagy öröm volt ezt csinálni, de változunk, és változtatnunk kell az életünk során, van, hogy többször is. Köszönök nektek mindent, véleményt, jót és rosszat is. Ja, és kövessétek Kimit, szurkoljatok neki, használjuk ki, amíg a Forma-1-ben van, hisz tudjátok, nála sosem lehet tudni semmit előre! :D Remélehetőleg, ha vissza is vonul még fogunk hallani róla! :)

Kimi a 12. helyen fejezte be a spanyol futamot, ahol a 17. helyről várta a rajtot. Remek rajt után mindössze egy kiállással teljesítette a versenyt, és talán, ha az időmérő is jobban sikerül meglehetett volna a pontszerzés. Nincs már messze, de még javulni kell hozzá!

KIMI RÄIKKÖNEN: (12. hely)
"A maxot hoztuk egy olyan autóval, ami elég jónak tűnt. Jó volt az első köröm, tudtam néhány helyet előrelépni, majd azután egy hosszú etap következett. Végig az egykiállásos startégiát akartuk követni, és ma ez volt a lehető legjobb megoldás számunkra. Újra közel kerültünk a pontszerzéshez, de most sem sikerült. Tovább kell folytatnunk a munkát és megtalálni azt a kis hiányzó dolgot, ami miatt ez nem sikerül."

FORRÁS: SAUBER-GROUP.COM / SAJÁT FORDÍTÁS

A FUTAM VÉGEREDMÉNYE

A Formula–1 vezetősége hivatalosan is megerősítette, hogy a koronavírus-járvány miatt bevezetett korlátozások következtében Montreal 2020 után 2021-ben sem tudja vendégül látni a mezőnyt. A Kanadai Nagydíj helyét a tavaly rendkívül izgalmas versenyt hozó Törökország veszi át.

Már jó ideje veszélyben forgott az idei Kanadai Nagydíj megrendezése, hiszen rendkívül szigorú beutazási szabályok vannak érvényben a továbbra is tomboló koronavírus-járvány okán, aminek értelmében a mezőnyre 14 napos kötelező karantén várt volna a verseny előtt. A Formula–1 azonban nem tudta vállalni a kéthetes elkülönítést, miután a montreali verseny mindössze egy héttel az Azeri Grand Prix után szerepel a versenynaptárban.

Bár a szervezők mindent megtettek, a futamrendezés 2020 után 2021-ben is meghiúsul Kanadában, a rossz hír mellett ugyanakkor egy jót is bejelenthettek, hiszen sikerült kétéves hosszabbítást aláírniuk a Formula–1-gyel.

Kanada kiesésével ráadásul a rekordhosszú, 23 nagydíjból álló idény sem rövidült meg, hiszen a tavaly visszatérő Törökország veszi át a helyét, méghozzá az eredeti időpontban, a június 13-i hétvégén.

„Csalódást okoz számunkra, hogy az idén sem utazhatunk el Kanadába, ugyanakkor örömmel jelentjük be, hogy a tavaly rendkívül izgalmas versenyt hozó Törökország 2021-ben is vendégül látja a mezőnyt.  Tudom, hogy az F1-es szurkolókat izgalomban tartja a drámai idénykezdet, és a törökországi olyan pálya, amelyen nagyszerű csaták bontakozhatnak ki" – állt a Formula–1 ügyvezető igazgatójának, Stefano Domenicalinak a közleményében.

FORRÁS: NEMZETISPORT.HU

Nem tartott sokáig Kimi mai versenye. Az első kör után sajnos hibázott, aminek következétben nekiment csapattársának és auótja első szárna beszurolut a kocsi alá, amely után már csak a pálya szélén tudott megállni.

"Nem sok mindent mondhatok. Az én hibám volt. Kapcsolgattam a kormányon és elsőre nem sikerült. Ellenőriztem, hogy sikerült-e, és ekkor mentem neki."

Az Alfa Romeo ezzel tovább várja 2021-es első pontjait, ám annak megszerzésére talán még van esélye. Räikkönen imolai büntetését tudniillik újratárgyalják, így még nem zárható ki, hogy hibája ellenére is pontokkal hagyja el Portugáliát…

FORRÁS: M4SPORT.HU

Hétfőn jelentette be az FIA és a Forma–1, hogy idén három nagydíjhétvégén élesben próbálják ki a sprintkvalifikációs lebonyolítási módot.

Az új sprintkvalifikációt a szombati időmérő edzés idősávjában, de valójában a három szabadedzés egyike helyett fogják megtartani. A hétvége programja pénteken a megszokottak szerint az első szabadedzéssel kezdődik, ami 60 perces lesz. Ezt követi majd délután az időmérő edzés, a hagyományos lebonyolítási formában, 60 percben, három részre tagolva, kieséses rendszerben. A kvalifikáció végeredménye ezúttal a szombati sprintkvalifikáció rajtfelállását határozza meg.

Szombaton egy újabb 60 perces szabadedzéssel folytatódik a program, amit délután követ a sprintkvalifikáció. E verseny 100 kilométeres, nagyjából 25-30 perces lesz, végeredménye pedig a vasárnapi hagyományos futam rajtsorrendjét adja. A verseny a megszokottak szerint vasárnap délután rajtol, a megszokott versenytávval, bő 300 kilométerrel.

A sprintkvalifikáció első három helyezettje pontot is kap, az első helyezettnek 3, a másodiknak 2, a harmadiknak 1 egység jár. Dobogós eredményhirdetés nem lesz, a győztes viszont ugyanúgy kapni fog valamilyen díjat, ahogyan a pole pozíció szerzője át szokta venni a Pirelli gumidíját a boxutcában.

A szombati sprintfutam fölvezetése hasonló lesz a normál futaméhoz, vagyis a rajtrácsra tévés stábok és vendégek (a járvány után) is fölmehetnek. Himnusszal egybekötött ünnepélyes rajtceremónia viszont nem lesz, az továbbra is a vasárnapi versenyfelvezető program része.

A menetrend tehát így fog kinézni:

• PÉNTEK: Első szabadedzés (60 perc) + Időmérő (60 perc)
• SZOMBAT: Második szabadedzés (60 perc) + Sprintkvalifikáció (25-30 perc)(100 km)
• VASÁRNAP: Verseny (kb. 300 km)

FORRÁS: M4SPORT.HU

További részletes leírást olvashattok a Boxutca oldalán!