Kimi a harmadik helyen végzett a hétvégi Mexikói Nagydíjon, Max Verstappen és Sebastian Vettel mögött. Az egyéni bajnoki cím sorsa is eldőlt a mexikói versenyen, Lewis Hamilton ötödször is megnyerte a bajnoki címeg. Gratula neki!

Kimi az összetettben még versenyben van a harmadik helyért, két verseny van vissza, fontos lenne ebből a szempontból Bottas és Verstappen előtt végeznie, hiszen mindketten veszélyesek még rá.

KIMI RÄIKKÖNEN: (3. hely)
"Elégedett voltam az autóval. Nyilván a végeredmény nem idális, de ahhoz képest ahonnan indultunk nem rossz, a maximumot nyújtottuk. Midnkét autónkkal a dobogón végeztünk, ami a pontszerzés szempontjából fontos a csapatnak. Az első szett gumikon kicsit trükkös volt, de aztán a másodikon már sokkal jobb volt, erre számítottunk is. Az első etapban próbáltuk megelőzni a Mercedeseket, de nem sikerült és ez a gumiknak sem tett jót. Aztán a két kiállásról egy kiállásra váltottunk, tudva, hogy hosszú verseny lesz; a gumik majdhogynem tökéletesek voltak ezalatt az idő alatt. A végére kissé elfogyott a bal első gumim, de még így is elég jó volt a helyzet. Remélhetőleg az utolsó két versenyen jól szereplünk, hiszen a konstruktőri bajnokságban még versenyben vagyunk. Lewisnak gartulálok a bajnoki címhez, mindannyiunknál jobb volt idén, ezért megérdemli a győzelmet."

FORRÁS: FORMULA1.FERRARI.COM / SAJÁT FORDÍTÁS

Jó eséllyel utolsó esélye lesz idén Kimi Räikkönennek valami nagyot alkotni, de képes lesz-e kilépni Sebastian Vettel árnyékából? Szakértői elemzés útján boncolgatjuk a jégember esélyeit.

A szezon előtti teszteken legtöbbször csendesen megbújt Kimi Räikkönen, akit ráadásul egy betegség is hátráltatott Barcelonában, így kevesebb kört tehetett meg, mint négyszeres világbajnok csapattársa. A száguldó cirkuszban az elmúlt évek sikertelensége után már kevesen hisznek a finn világbajnoki címében, vannak olyanok, akik azonban adnak egy esélyt elemzésében a korelnöknek. Ilyen Ryan Ashenhurst is, a wtf1 szakírója.

Räikkönen idén már 38 éves, mindenki a jövőjéről spekulál, hogy év végén szögre akasztja-e bukósisakját, vagy tovább folytatja karrierjét. A Ferrarin belül évek óta úgy fest, inkább Vettel a kedvezményezett, bár 2016-ban csapattársa igencsak megközelítette őt az összetettben. Tény viszont, hogy a legjobb három istállóból a finn az egyetlen, aki nem nyert versenyt tavaly (sem). Sokak szerint a Scuderia ugyanúgy másodhegedűsnek szerződtette a finnt, ahogy honfitársát, Bottast a Mercedes. Sokkal gyakrabban harcolt a Red Bull pilótáival, mint Hamiltonnal és Vettellel a futamgyőzelmekért. Ugyanakkor szezonvégi nyilatkozatai, többek szerint arra engednek következtetni, hogy még nem égett ki, változatlanul ég benne az a tűz, ami a győzelemhez kell. 

„Túl sokszor estünk ki különböző okokból. 2018-ra az a célkitűzésünk, hogy jobban teljesítsek, hogy harcban lehessek a győzelmekért és a világbajnokságért. Ez az, amit csapatként és pilótaként is tenni akarok” – nyilatkozta Kimi Räikkönen még 2017 végén.

Leszorítóerő tekintetében a tavalyi Ferrarit jobbnak tartották, mint a Mercedest és idén hasonló lehet a helyzet. Ha Malajziában és Japánban a megbízhatóság nem hagyta volna el a Ferrari csapatot, vagy Szingapúrban nem hibáznak ekkorát a rajtnál a pilótái, a vörös autók Abu Dhabiban is a címért csatázhattak volna.

Többek szerint Räikkönennek önzőbbnek kellene lennie. Úgy besétálnia a Ferrari garázsába, hogy elhiszi magáról, ő is toppilóta. A lehetőségeket megragadva még 38 évesen is lehetne keresnivalója, idén ráadásul nincs is nagyon mit veszítenie, mert szerződése lejár és számos pilóta ácsingózik az ülésére. Valószínűleg, ez lehet az utolsó esélye. A teszteredménye pedig egészen közel van Vetteléhez, a tempója meglenne.

FORRÁS: FORMULA.HU

Szép napot! Két darab cikket hoztam mára.Az egyikben Marc Surer beszél Kimiről, mint másod számú pilotáról, a másikban pedig a jövő évi naptárról olvashattok. 

# Räikkönen lenne az ideális második számú versenyző?
Hiba lenne a Ferrari részéről Valtteri Bottasra cserélni Kimi Räikkönent – véli a ma már szakkommentátorként dolgozó egykori versenyző, Marc Surer.

# 21 futam? A pilóták élveznék, de…
A Forma-1-es pilóták többsége örömmel fogadja a rekordhosszúságú, 21 nagydíjat tartalmazó versenynaptárat, a sport vezetőinek azonban óvatosnak kell lenniük a menetrend megalkotásakor, a szerelők számára ugyanis kimerítő lehet egy ilyen hosszú szezon – figyelmeztet Jenson Button.